Katliam gibi kazalar

Manisa Akhisar'da tur otobüsü ile tırın çarpışması sonucu meydana gelen kazada 11 kişi hayatını kaybetti.

Maalesef bu tür haberlerle sık sık karşılaşıyoruz. Genelde sürücü hatası, yol durumu, hava durumu, araç arızası gibi sebeplerle meydana gelen bu kazaları başka bir yönü ile değerlendirmek istiyorum;

SÜRÜCÜ BELGESI
Bilinen adı ile ehliyet,  Milli Eğitim Bakanlığı kontrolünde Motorlu Taşıt Sürücü Kurslarında(MTSK) eğitim alan adayların, yapılan yazılı ve direksiyon sınavları sonunda hak kazandıkları motorlu veya motorsuz araç kullanma belgesidir. 

1923 yılında ŞEHADETNAME adı ile verilmeye başlanmış, 
1926 yılında ise kadınlara ehliyet hakkı tanınmıştır.

80 li yıllara kadar şoförlük babadan oğula geçen bir meslek iken insanlarin hususi araçlara rahat ulasabilmesi ile birlikte 1987 yılında Motorlu Taşıt Sürücü Kursları kurulmuştur. Bu sayede araç kullanımı daha profesyonel hale getirilmiştir. 

Bu süreçte ehliyet sınavları İç İşleri Bakanlığına bağlı Emniyet Genel Müdürlüğünden alınıp Milli Eğitim Bakanlığına verildi.

Ehliyet sistemi yıllar içerisinde ilerleme göstermiş olsa da günümüz itibari ile hala yetersiz.

Üniversitelerimizde yeni yeni "Otobüs Kaptanlığı" ve "Kara Yolu Yük Taşıtı Sürücülüğü" bölümleri açılmakta.
Ancak otobüs ve tır kullanacak kişilerin bu bölümleri bitirmesi şartı yok.

KİMLER OTOBÜS ve KAMYON ŞOFÖRÜ OLABILIR?
Otobüs şoförü olmak için;
Ilkokul mezunu olmak, 
B ehliyeti olmak,
24 yaşında olmak yeterli.

Kamyon için ise 21 yaş, 
B ehliyet,
Ilkokul mezunu olmak şartı bulunmakta. 

Bu arada ilkokul mezunu olmayanlar Halk Eğitim Merkezlerinden alacakları 2. Kademe Okuryazarlık belgesi ile de bu sürücü belgelerine sahip oluyorlar. 

Otobüs ve kamyon sürücülüğü çok ciddi bir iştir. Birinde 50 tane can taşınırken diğerinde tonlarca yük taşınıyor. 
Bu nasil bir meslektir ki, hiç okula gitmemiş bir insan bile bir kaç basit prosedür sınav ile otobüs, kamyon sürebilsin.

Otobüsün döneceği kavşağı geçince otoyolda geri geri gitmesi ölümcül bir hata. Bunun yanında çarpan tirın da kazaya engel olmak icin en ufak bir manevra yaptığı görünmüyor. 

Evet, otobüs şoförü suçlu,
Kamyon şoförü de suçlu. 

Ancak esas suçlu standart parkurda 40 dakikalık direksiyon sinavi sonunda belgeyi veren sistemdir. 

Bugun otobus ve tirin carpismasi sonucu 11 vatandaşımızın hayatını kaybettiği kaza bu sistemin sonucudur. 

Bu ehliyet sistemi sil baştan yeniden düzenlenmezse maalesef bu tarz haberleri duymaya devam ederiz.